Моя Форд Ескорт 1,4 Браво.

[resprom1-13]

Ето я и моята първа кола.
Влизаща в ретро групата.
Колата е Ford Escort 1,4 Bravo 1988 година.
Много запазен и красив,
и приятно сив
1,4 CVH двигател с газ и бензин. 73 к.с. 108 н.м. с Двукамерен карбуратор

На 200 000 километра, без ръжда. Мотор песен.

http://porshe962.snimka.bg/automobiles/ ... avo.727620

Оттук започва всичко.
Като идеи за тунинг има много, ама това по-натам.

[resprom1-13]

Те ще са по-нататък, малко парички да събера. Целта е мотора да се повиши до към 80-90 к.с. вече му е подготвен друг разпределителен вал от xr3i , може би и скоростната кутия, ще се смени с по-къса. Но засега ще почака.

[resprom1-13]

Чип не става, тази е с Карбуратор Моторкрафт двукамерен, а 10-15 коня +20-30 н.м. си е доста,като процентна разлика.

[resprom1-13]

При Ескорта на баща ми, дето ви пуснах снимка. От стандартните 90 в момента е г/д 115-120 к.с. Разликата е ужасяваща, а като коне е 30. Тръгва от 2000 оборота и дърпа до 7000. Максималната скорост се увеличи със 30 км, сравнение с каталога, като това е при четири човека, със сам човек така и не е пробвана. Та тук целта е подобна, но с по-малко пари и възможности. Този макса му на газ е 160, целта ми е поне 170-175 да може.

[resprom1-13]

http://vbox7.com/play:b356e6c428 Е, чак постижение, толкова си може. Ще видим след ревизията и тунинга, колко ще може.

[resprom1-13]

Ще е лятото,че парите свършиха.

[resprom1-13]

На път за София, тестове на колата:

http://www.vbox7.com/play:f6b052775e


http://www.vbox7.com/play:970b99daac


Колата получи четири чисто нови амортисъора. Предни KYB,Задни Monroe.



Два фара. Аларма с централно.

И вече лети по София